Eine moderne Verkehrspolitik zeichnet sich dadurch aus, dass sie vor allem lenkt und steuert.

Siedlungen sollen entlang bestehender Öffentlicher Verkehrsnetze entstehen und nicht auf der „grünen Wiese“.

Eine VCÖ-Untersuchung zeigt, dass auf jeden Burgenländer 483 Quadratmeter Straßen und Parkplätze kommen. Innerhalb Österreichs gibt es große Unterschiede. Auf jeden Niederösterreicher kommen 352 Quadratmeter Straßen und Parkplätze, auf jeden Oberösterreicher 223 Quadratmeter, auf jeden Vorarlberger 99 Quadratmeter und auf jeden Wiener 28 Quadratmeter.

Der massive Zuwachs der Straßenverkehrsfläche ist besorgniserregend. Zum einen wird der Lebensraum von Tieren, wie Rehe, Feldhasen und Kröten massiv eingeschränkt. Zum anderen steigt die Hochwassergefahr. Je mehr Flächen versiegelt werden, umso weniger Regenwasser kann versickern.